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带妹子 去远方!聊冠军城市SUV如何进藏!

玩车教授 2020-04-26 01:16:13


关于SUV

记得是2003年,SUV在中国市场当年的销量就如雨后春笋般噌噌地往上长,甚至被业内人士称为SUV的元年。自那以后,SUV在中国市场一发不可收拾,一夜间满城尽是SUV,不论是自主还是合资都不断地推出SUV车型,不论产品好坏,哪怕是面包车换个壳,好好包装一番,照样能够粉墨登场唱一出大龙凤。


每天黄金时段打开CCAV就被各路山寨SUV刷屏...难道就这样了?面包车加个车头,在来俩汽配城风格的日行灯,叮铃咣啷开上街,就能上演霸道总裁爱上我了?


诚然,群众除了会吃瓜子,眼睛也是雪亮的。任你们杀的人仰马翻,车市一片乌烟瘴气,也总有人能独领风骚。从当初的CR-V,到后来的神车途观,再轮到现在昂科威做庄。虽不至于架海擎天,但没两把刷子谁敢出来当这个扛把子。市区试驾昂科威大家看不少了,那到了条件恶劣的西藏呢?周遭全是筚路蓝缕,一款城市SUV又是否能承担的起你的远方呢?



这次陪我入藏的是最新改款的昂科威,先不说性能如何,就西藏糟糕的环境,你就是花上海五星级酒店的费用住的也不如快捷酒店...如果再没有一个舒适的车厢环境,我一定是拒绝的...



显然昂科威在这一点上并没有令我失望,改款后内饰在细节上有些改进,总体布置并没有变化,大量真皮和软性材质基本覆盖了所有可触碰到的位置,棕色皮质与木纹的组合营造出国人最爱的大气豪华风格。



好了!套话到此为止,关键来了!集通风与加热于一身的座椅简直就是神器!一方面完全hold住西藏起伏的海拔带来巨大的温差,另一方面完全照顾了男士与女士不同的需求。不妨脑补一下那个画面~你在这边通着风,妹子在隔壁加着热,加上昂科威同级最佳的静谧性,再放上一首《当》,身心愉悦~携手驾车驰骋在318国道之上!

啊~啊~啊~



好呗,再吹你们又该说我收钱了,我发誓我没收钱,只不过是被色诱了而已...这套兼顾豪华与舒适的内饰也不是十全十美,最令我不满的是挡杆的设计,那位置简直就是反人类,拉到D挡的位置与手套箱的距离基本不能握住挡杆,一看设计师就是不怎么会开手动挡,更不用说挡把上升降挡的按钮用起来有多别扭了。纵然人机工程做得不怎么样,但是再看看西藏的酒店,要不是教练不允许,我真的要睡在车里了...



我的答案是:能!

废话少叙,这车到底能不能进藏?



当然,进藏的道路早就不像以前那么恶劣,经过劳动人民的血和汗,现在川藏公路已经修得很不错了,但也不是法拉利随随便便能去的地方,除非你买车险的时候事先和保险公司说好了,不然一路上的塌方泥石流也够你喝一壶了。



进藏首先要面对的不是路况,而是稀薄的氧气,车和人一样,氧气不足的情况下都提不起劲,昂科威的动力参数想必大家也不陌生,2.0T发动机拥有260马力和353牛·米的动力,有这样的动力打底,实际到了藏区表现也是够用的,D挡下前段油门略显无力,稍微深踩变速箱会降挡拉高转速,动力马上会变得充沛,但动作也会比平原地区来的更粗鲁一些,降挡加速时会伴有一定的顿挫。


这次进藏的车型主要是2.0T的版本,搭配的变速箱还是那套6AT,不过经过重新调校,平顺性基本得到保证,换挡逻辑也有了优化,但是换挡速度依然是不紧不慢。



既然动力会受到影响,为什么不用S挡?这就要带上底盘一起聊了,最顶配两款旗舰型的昂科威配有可变悬架阻尼,也就是悬架可以进行软硬调节,在D挡模式下,昂科威的悬架可以说是一味的舒适取向,非常绵软。在走西藏的烂路时,四驱首先能保证抓地力,遇到打滑时电控多片离合系统也能迅速响应,同时靠着较长的悬架行程,大部分坑洼可以通过悬架的动作去化解,不会有过多的震动传入车内,虽然连续烂路时会有些摇晃,但总比颠簸强。



而挂入S挡的时候,发动机转速会保持的比较高,动力响应会更加好,输出也会更加畅顺,但是悬架会相应的变硬,嗯,就是变硬,你懂的...更多的路感会传入车内,走烂路的时候明显会变得更颠,有一次后排的哥们儿被颠得撞到头,就是在S挡的情况下。


难道熊掌和鱼翅真的不能兼得?那倒也不是无解,在D挡模式下开启手动模式,手动保持较高的转速,既可以保证动力澎湃又可以兼顾舒适性,但前提是你得忍受那个蹩脚的换挡按钮...


诚然,我是硬在昂科威身上挑了一些毛病,注意是“硬”在...评价一辆车的好坏不是由着自己性子瞎说,虽然出于个人对操控的偏执,昂科威不是我的菜,但绝不妨碍我认为它是一辆好车。豪华的设计,宽阔舒适的车内空间,还带有一点野性,用我从同行旅游达人那学来的一个词形容,就是“野奢”!这难道不是国人所最需要的吗?就如前文所说的一样,群众的眼睛是雪亮的,当然选择也是正确的。


这一趟下来折腾的够呛,好不容易逃回广州,隔天心满意足的坐上我的驾驶者之车,当看见本已晒的八成熟的车厢里只有座椅加热的按钮...我内心是崩溃的,同时不争气的怀念起昂科威上的通风座椅...要操控还是要舒适,我的人生仿佛再一次站在了十字路口上...